지하철9호선 썸네일형 리스트형 '제3기 지하철' 9호선 시승 및 리뷰 (하-전동차 편) '제3기 지하철' 9호선 시승 및 리뷰 (하-전동차 편) 두더지버스, 코너링, 내부공간, 차량공급 등 미리보기 조종실에서 보이는 바깥풍경. 지하철에서도 아지랑이가 필 줄이야. #플랫폼 리뷰에 이어 이번엔 전동차 시승기를 풀어본다. '제3기 지하철' 9호선 시승 및 리뷰 (하 - 전동차 편) 객차와 객차는 열린 공간 객차와 객차 사이에 이런 변화가 있음을 왜 늦게서야 깨달았을까. 개인적으로는 '변혁'이라 불러도 좋을만큼 큰 변화점이다. 첫째, 튜브식으로 연결고리가 이어져 있으며 둘째, 통문이 없다. 게다가 공간도 넓다. 객차와 객차 사이를 활보하는데 있어 완전 오픈 상태인 것. 거짓말 조금 보태자면 열차라기보다 거대한 하나의 버스랄까. '두더지버스'란 애칭은... 별론가? 이날 입수한 브리핑 자료에도 이부.. 더보기 '3기 지하철' 9호선 시승기 및 리뷰 (상- 플랫폼 편) '제3기 지하철' 9호선 시승 및 리뷰(상 - 플랫폼 편) 지하광장, 항공사진안내, 장애인음성유도기 등 미리보기 지하터널을 가르는 전동차의 조종실. 유명한 콘솔게임 '전차로 고'의 가상공간에서나 대리체험 할 수 있던 영역에 발을 디딘 기분이 신선하다. 꼭 한번쯤 들어서보고 싶은 신세계. 여기는, 아직 미개통된 지하철 9호선의 고속터미널행 열차다. (열차 내 자세한 설명은 하 - 전동차 편에서) '제3기' 지하철 9호선 시승기 (상 - 플랫폼 편) 공간감 1 - Deeper, 심연터널 20일, 아직 미개통인 지하철 9호선의 가양역. 사람의 손때가 묻지 않은 지하도로로 들어선다. 서울블로거데이 지하철 9호선 시승 블로거단에 선정됐다는 통지를 받은것이 이틀 전. 본인이 애용하는 5호선 까치산역의 그것만큼이나 .. 더보기 이전 1 다음
